带来诸多好处。
入口宽度大约700米，蜿蜒向北，然后90°转向，越是大型的舰只，越是靠里。当然细节不可能看的太清楚，可惜，不能白天过来看一眼。
侦察当然是不充分的，燃油不挤，飞行员只能选择返回，接下来才是最艰难的一部分——在茫茫大海上返航，找到那艘潜艇。这其中的不确定因素很多，加州外海岛屿很少，只有少数礁石以及灯塔可以提供参照，一旦错过，意味着不能找到那片海域，而潜艇在黎明时分，在海面上只是一条细细的影子，很容易被旭日下金色的波涛掩盖住，而且一旦有风吹草动，它就会潜入海中。
早上四点，飞机降低高度，等待黎明。不幸的是，一架一大早出来驯海的卡特琳娜反潜机，看到了低空飞行的日本侦察机。美国飞行员平均飞行时间60小时，不确定是不是己方飞机，但是出于好奇，决定靠近看一眼。
天色稍微转亮，美国飞机上的机枪手才从望远镜里看清，那是一架日本飞机，飞机上的太阳标记甚至都没有掩饰（任务仓促）。卡特琳娜算是一架速度很慢的飞机，但是刚刚好追上更慢的侦察机。
缓慢的长达45分钟的追逐过程，足够日机将发现的情况整理后发报，具体到敌人规模以及港口守备的级别，日军使用了随同命令一同下发的密码本，当然是无法破译的。神田艇长接到电报后的第一反应是立即下潜，他知道侦察机没救了，现在要先救自己，如果让美军看到潜艇，那么任务意图（尽管他自己也不清楚这次侦察最终会导致何种任务）就有可能暴露。
反潜机在靠近侦察机后，使用旋转机枪塔内武器向目标开火，日机立即用后座机枪反击。这场火力比拼中，日机当然占据绝对下风，飞行员一直试图躲到敌人射击死角内，但是那架蠢笨的反潜机，几乎没有火力死角。
最终侦察机被打的残破不堪。飞行员启动*后，选择撞向海面，后座飞行员在临死前，发出了最后几个字：我等以死报国。大概因为时间太过仓促，没有对照密码本进行加密。飞机在海面被炸成碎片，很快沉入海底。
美机迅速巡航四周，与早上7点15分，发现可疑潜望镜，但是很快潜望镜就消失不见了，随后的报告中，美飞行员判断是一艘日本大型潜艇的侦察或者破坏活动，因为看到它时，正自东向西飞，显然任务已经完成，正在返航，在其返航方向上，发现了可疑潜艇。
日本潜艇出现在西海岸并非第一次，但是这次美方截获了日军电台通讯，可惜无法破解。事实上，
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