并且击落了成达——当时成达驾驶的是一架使用了矢量喷头的歼-10B战斗机，机动性能远胜于歼-11B。
可见飞行员的能力有多么重要，一名优秀的飞行员可以极大的弥补装备技术水平的不足。
李战和陈飞接触过F-16，他们要模拟该机在空战中的表现，而韩红军和李梓辛对歼-11B的使用能力是具有一定代表性的。他们之间展开对抗是能够擦出一些火花的。一方面对空战守则是一种验证，同时也是增强四人之间的配合的有效途径。
上午九时，天色刚刚大亮，停机坪上，蓝天白云之下不远处光秃秃的高原山峦显得格外的苍凉。人们在高原上都会有一种“原来我可以离天这么近”的强烈感觉。多年前李战在都达场站待过不短的时间，但这几年都是在平原地区生活，再置身其中依然寻回了同样的感觉。
郭北牧指着战术编号为12、13的歼-10A对李战和陈飞说，“这两架歼十是最早一批的，当时是三百师的飞机，他们在这里驻训了一段时间，根据上级命令留下两架飞机充当本场的战备战机，平时就是开出来做一下例行的训练，保养得很好。你们用的时候也悠着点，本场拢共就这么点战机。”
“李战，郭参谋长的话你听见没有？”陈飞看见李战在盯着进气口处那几根加强筋发呆，提醒了一句。
李战说，“听见了，老营长你还不放心我。”
“我当然不放心你，你赫赫有名啊在军中。”郭北牧不满地说，“你别不当回事，有战机编制的场站没几个，都达算其中一个比较重要的，原因你知道，所以你必须要小心。”
场站是没有飞机的，航空兵部队才有飞机。但是都达场站很特殊，好像建站以来一直保持有一定的战机编制，驾驶它们的飞行员采取的是轮驻制度，从各个航空兵部队抽调精英负责为此它们的例行巡逻，同时也是全天候二十四小时战备值班。
李战以前经常听说谁谁谁上高原轮驻了，干的就是这个事。
“首长，飞机检查好了，你验收一下。”机械师跑过来向李战报告，是个上尉，脸上有高原红。
“你们准备吧，我去塔台。”郭北牧摆摆手跳上通勤车走了。
都达场站的外场非常大，光跑道就有三千七百多米长，是空军场站里跑道最长的场站之一。海拔三千多米起飞就过线，飞行员不戴氧气面罩根本没法飞，稀薄的空气使得发动机效率下降更是最大的障碍了。
李战和陈飞马上着手验收飞机。
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