务就算完成，剩下的就是等待潜艇的救援。
但他并没有想到，自己选择降落的草地居然是一片沼泽。
飞机的起落架立刻陷入泥淖当中，接着倒扣在地面上，巨大的冲击力折断古贺的脖子。
本来，这架零战将和里面的尸体一同腐朽。
但在一个多月后，一架偏航的“PBY”水上飞机发现了它。
机组成员在上空绕了几圈，发现机翼上贴着红膏药时，才意识到自己发现了重要的东西。
几个星期以后，花旗海军人员来到阿库坦岛，远走了这架“零战。”
在当年9月20日，这架运回花旗的“零战”被修复到可飞行状态。
在接下来的一个月中，进行了性能测试。
等到试飞报告出来的时候，已经是10月23日。
而格鲁曼的“F6F-3”量产型，早在20天前，就已经进行首飞了。
这个时候，海军正在为舰载战斗机的问题头疼。
虽然在中途岛及其后的一系列战役中，倭国海军航空兵遭到了巨大的损失。
可他们驾驶的“零战”依旧是一个不可忽视的对手，尤其在老手的操纵下，那更是一柄利刃。
想要对付它们，就必须拥有压倒性的优势。
可海军手里的舰载战斗机就那么两种，“野猫”自不必说，如果不采用合适的战术，根本不是“零战”的对手。
“海盗”战斗机的性能相当突出，但着舰的表现却不尽如人意，一般都是撞上去了。
大型航母还是如此，如果在小些的“埃塞克斯”级，以及更小的“独立”级航母上使用，恐怕事故损坏的飞机，比倭国人打下来的都多。
海军老爷们只能咬着牙，将“海盗”打包送给“四等人”海军陆战队，自己继续用“野猫。”
“F6F-3”的出现，终于解决了舰载机这个老大难问题。
姑且不说别的，单单着舰性能一项，意义就十分重大。
毕竟，这个时候的海军航空兵部队，正在急剧的扩张。
对那些训练不充分的菜鸟，还有什么比安全着舰更重要的。
1943年8月31日，“F6F-3”参加了首次战斗。
第5战斗机中队的飞机，从“约克城”号航母上起飞，掩护机群攻击了倭军占领的马尔库斯群岛。
在同年12月4日，这群“泼妇”进行了首次空战。
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