只是罚款力度加大而已。
苏敏这次也是被折腾惨了，恨不得祁景焘马上就能开车出行。第二天上班，立马就打电话和申勇联系好相关事宜。第三天，申勇就通知祁景焘去报名参加汽车驾照笔试，时间正合适，可以现报名现考。
祁景焘考过摩托车驾照，说的都是机动车驾驶交通法规那些事儿，都差不多。笔试对于祁景焘来说就是过家家，更何况考试前他还翻阅过教材，更何况只是去走个过场，自然顺利通关。
国人办事似乎都有特例，中午笔试结束。下午，祁景焘和申勇在一家经济小吃见面。祁景焘把自己的摩托车驾照和身份证复印件拿给申勇，并花45元吃顿小小便饭。遗留下一个厚厚的信封，回家该干嘛干嘛去了。
八月底，祁景焘的运用系统已经被用户熟练掌握，需要进行基础数据录入的就那么几十个业务点，其他用户终端都是以查询使用系统数据为主的管理用户。经过差不多两个月的使用，业务人员上手还算顺利。
系统开始步入正轨，事情自然也就少了，祁景焘总算是可以歇口气，能够抽出几天时间，请假陪同家人去趟京城。
现在，汽车驾驶执照也有眉目了，祁景焘兴致勃勃地去收集汽车资料。目前，滇中市私家车拥有量还非常稀少。街道上跑的轿车大多是那些机关单位和企事业单位的公车。纯粹的私家车很少，私家车的品牌主要是奥拓，云雀、夏利、富康、捷达、桑塔纳等有限的几个品牌。
祁景焘对滇中汽车市场汽车行情进行过调查了解，发现汽车市场里可供选择的车型真的很少，车价很贵。标价十万以内的只有可怜巴巴的两三个车型，奥拓，夏利，拉达。最便宜的奥拓SC7080都标价71000元。如果按照工资收入，一辆小奥拓也要他七八年的工资。
祁景焘还特意去看了他对苏敏说过的桑塔纳2000，标价195000元。这个桑塔纳2000在滇中市已经算是中档公务车了，私家车还不多见。
这个时期，集团公司里也有部分职工开私家车上下班的，奥拓、夏利、捷达、桑塔纳、富康都有，但数量及其有限。摩托车的普及率倒是非常高，几乎人手一辆。
了解完目前汽车市场行情，还有集团公司职工私家车拥有量后，祁景焘又犹豫了。如果现在就买辆车，还买辆桑塔纳2000这个级别的私家车，是不是太招摇，过于耀眼了？
其实，他一个刚刚工作两年的农村大学生，别说买辆汽车，买辆高档些的摩托车都能引人注目，
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