多套是公司除催化剂外最赚钱的项目，还供不应求。
胡文楷交给胡斌的船用柴油机是后世B&W 公司在 L/S—MC 柴油机服务经验的 基础上，对 S 型的柴油机进行了较大的设计修改， 转 速不变，冲程 增 加 4.7%， 推 出 了 缸 径 从 460～ 700mm 的 S—MC—C 柴油机，气缸数从 4 缸到8 缸，功率覆盖范围从 3520 千瓦到24880 千瓦，作为主推进动力可广泛应用于 2 万吨级到20 万吨级的船舶上而这种吨位的船舶占据了 整个远洋和沿海船舶的 多 数。
S-MC-C 在设计方面的主要特点是：引进了双贯穿螺栓新概念用两根细、短螺 栓替代原来从气缸体到机座主轴承座底部较大直径 长贯穿螺栓，该技术能减小导板面变形，从而保证十字头滑块有良好的工作状况。
简化了的机架结构使焊接变得更为容易， 同时主轴承座的铸造也得以简化。十字头进油伸缩套管与滑块相联，使得活 塞的拆检更为方便，由于采用了宽式十字头滑块， 使得十字头销结构简单，尺寸减小，重量减轻，相 应的二阶力矩也得以降低。
即使有现成图纸工厂还是不能生产，好多关键部位选用材料不对，只有送回实验室分段研究和推算。
科技人员围着胡文楷发问：“老板这曲轴是不是用铸钢和锻钢两种材料可以使曲轴的刚性提高，避免主轴承承受过大的边缘压力？
胡文楷头痛了只得回答：“主要需要设计时采取紧凑设计缩短长度，材料是一方面关键是长度。”
“老板薄壁轴瓦的用 Tidl40 合金怎么得出来，配方是什么？”
“你这问题是公司机密，公开场合不予回答。”胡文楷心想科学家日常思维是偏低了，这玩意能公开说出来嘛，即使想说也记不得了。
胡斌赶紧过来解围：“老板今天是来出席研究院落成仪式的，各位同仁我们找个时间专门请老板过来解惑。大家都散开吧。”
有人叽咕着：“胡斌你又开始骗人了，上次老板走时说一周后来，现在快一个多月了。”
胡文楷被责问的脸红起来，只得将大礼包提前送出来，一个实验室四台手摇计算器，这群人才快快活活的离去。
“胡斌啊，记住了宁欠阎王债不欠小鬼钱。”胡文楷自嘲起来。
梁启超站在一旁看着胡文楷说：“文凯你脑袋里装的货可不少，什么玩意都有。过来给我们说说这实
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