富特此时的信用评级不断降低，他们如果不想办法换取现金挽救，那么公司的业务必然也会变得更糟，说不定也会跟同用一样，陷入高息拆借度日的困境。
难得有这么一家企业表示对他们的业务感兴趣，而且还能拿出来现金，这对他们走出困境太重要了。
虽然对方的条件很苛刻，但也不是不能接受。相比于泥潭越陷越深，他们宁愿出售一些业务，让他们最为核心的富特和林垦保存下来。
富特果然如同他们预料的那般主动找上门，并且降低了一些条件。
可是这样，拉尔夫还是不满意。
北美这边的工厂，只要三家，多了不要，便宜也不要，除非你先将工人都解雇。
华夏的合资公司股份倒是都想要，可是富特即使让步，也只肯给一家小的合资公司股份，至于品牌方面，婕豹、陆虎、沃而沃三个品牌，拉尔夫表示都要了，且要全部的股份和权益，不给富特留下一丝。
也就代表着，富特其他工厂，不能再继续生产这三个品牌的汽车了。
塔塔汽车还想要富特旗下的高端汽车品牌水星，这个富特也没同意，让出了这个品牌，他们在中档市场将出现空缺，码自达毕竟他们只是小股东。
这里面婕豹是冯宇要的，陆虎则是塔塔汽车心仪的，沃而沃是国资准备收入旗下，并入到某车企中，提升该车企的技术，并提升国际竞争力。
这里面一些不良资产，拉尔夫要求全部剥离，这点富特当然不能答应。他们承诺，不将其他品牌的不良资产转移到这里面，但是原本属于三个品牌的不良资产，必须一同包括在内。
也就是说，收购了这三个品牌的全部业务，同时要背负一些债务和义务。
前世这些债务和义务更多，所以才导致三个品牌出售的价格并不高，主要是不良资产拖累的。
而此时这些不良资产并没有前世那么高，所以富特要求的价格，也变得更高了。
三个品牌的全部业务，加上国内一家合资公司的全部股权，作价七十四亿美元，且包括了将近三十亿美元的债务。
当然，按照拉尔夫的要求，这些公司的所有员工都需要重新签订合同，按照风雨控股的要求签订合同，之前那些人经过考核才能重新上岗，一旦被裁员，补偿款由富特与风雨控股这边平均支付。
一些小的细节非常多，每一条，都能让他们争论上半天。因为任何一个小的细节条款，可能就代表着数千万美元的利益
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