意图不明！
航速极快！
这艘高速航行于大海之上的快艇，实在是太可疑了。
根据国际海避碰规则，为了海上航行安全，舰船应主动开启船用全球定位AIS系统。
该系统应用一系列先进技术，将船位、船速、航向、呼号等信息整合，通过甚高频无线电广播发布，让附近的舰船、岸台、港口等，能实时动态的了解情况。
简单来说，就是开着这个系统，舰船在海上航行，就犹如夜里走路怕撞人，敲锣打鼓的边走边喊，我是谁、我在哪儿、我跑多快……
这个系统起源于民航，因为飞机飞行速度快，在空中飞行要特别注意防碰撞。
而实际上……
正规正经的舰船在海上航行，都会开启AIS系统。
尤其是夜间航行，不开着不行，万一撞上，那损失可就大了。
近些年，因为夜里人员安全意识松懈、应急操作不当，海上碰撞的事故可不少。
就连堪称世界霸主的美帝海军，先进强大的战舰，也犹如碰碰船似的，与民用货船相撞受损，还不止一艘、不止一次上新闻。
而如今……
这艘高速航行的快艇，不开启AIS系统，其他舰船和飞机，就根本无法识别它的身份。
对于那些没有配备海事雷达的舰船来说，无法提前探测，就不能提前预警。
要是在夜里，发生碰撞或者海上劫持的概率就很大。
而即便有雷达，能提前发现，又能如何？
这种高速快艇，体型小、重量轻、马力大，时速最快能达到五十节，也就是每小时九十公里。
而几乎所有民用舰船，为了燃油经济性考虑，在海上的巡航速度都不是很快，一般也就每小时三十公里。
航速快又灵活的快艇，一向是海盗们的最爱。
但海盗们出动，一般都是多艘快艇，犹如狼群一般快打快撤。
近些年来，各国海军不断加大在附近海域的兵力投入。
护航战舰数量多、分布广，随时能出动舰载直升机和特战队。
指定海域，让民用舰船集结一定数量之后，组成大集群编队，一次性完成多艘船只护送。
各种战术实施下来，海盗们已经没那么猖獗了。
而今时今日。
这艘意图不明的快艇，是想干什么？
不劫持民用船只，狂飙直奔波斯湾？
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