来，都在拼死抵抗了。
不只是统帅部的几个老头意外，向小强也非常意外。
他盯着大地图，阴郁地说道：
“如果连洛阳都这么难打，函谷关那就没法打了。……我们原来以为郑州军团都是陕西人，投降起来更没有顾虑呢。现在倒好，整个儿一保家卫国！……究竟是哪个环节出错了？”
旁边秀秀没有说话，也盯着大地图，和向小强一起思考着。
向小强说的不错。如果洛阳都这么难打进去，那关中就没法打了。
洛阳平原虽然也是北临黄河、群山环绕，但至少有三条道路能打进去。
东北边的一条道，是嵩山和黄河之间的一条窄道，就是著名的虎牢关。从虎牢关西进，经过巩县（后世巩义市），进入洛阳平原。
正东边的一条道，就是嵩山之间的一条山谷，从新密往西到登封，然后进入洛阳平原。这条道也比较窄。
而明军现在选择的，是最南边的一条道：就是嵩山和伏牛山之间的一条狭长平原，大约60-70公里长、20-30公里宽，汝州就在这条平原的中间位置。从南向北完全通过这条狭长平原——或者说大山谷，才能进入洛阳平原。
这条道路算是三条道路中最好打的。它最宽，而且山谷底部还非常平坦，所以说可以被称作“狭长平原”。而另两条路，怎么都只能被称作“山谷”。
反观西边的函谷关，虽然“函谷”两侧的山比郑州这里的低矮的多，但是关键在一个“窄”字，号称“车不分轨，马不并鞍”、“一泥丸而东封函谷”，意思就是一颗泥丸就能把函谷关封起来。
洛阳周围群山环绕，但是毕竟有很大的回旋余地、“选路”余地。不管是大路小路、还是山间野道，进攻者总归能另辟蹊径，防守者要防的方向则太多。函谷关只有那么一条路，北边就是黄河，南边就是秦岭，两大天险在这里平行，只有不到二十公里的间隙。而在这不到二十公里的间隙上，又有两道西南——东北走向的小山岭并列而行，把这不到二十公里的间隙几乎完全封闭，中间只有一条15公里长、10米宽、50-70米深的山谷，深如函管，谓之“函谷”。
秦齐铁路（西安-威海）和宝洛公路（宝鸡-洛阳）从这条山谷并行穿过，就是关中通往中原的唯一咽喉，根本没有一丝一毫的迂回余地。
……
向小强看着洛阳南边几乎胶着的攻势，再看看西边更变态的函谷关，顿时有一种“这日子没法过了
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