几十天都没有人回答，是问题没有人关注吗？还是触动了很多商家的痛楚。天天鼓吹这个东西好，那个东西秒。天天鼓吹这些是历史，是活化石，是信仰情怀。
最终目的却只有一个，利用情怀梦想来赚钱。
也是邢宇这次mk2的成功销售，被张峰阳添油加醋说给公司其他同事听了。
然后市场就流传出，高价卖个黑色自动挡捷达都不算什么事，邢宇把一台发动机都坏了的捷达卖了20多万，比新车都要贵一倍的传说。
烦躁，郁闷，木乱啊。邢宇什么时候卖过发动机都坏了的捷达？明明只是减震器有点问题需要调校，这台车还付出了多少心血，本身价值就比新车贵很多，好吗？
但是，三人成虎、众口铄金。传奇是怎么造就的，就是人云亦云，每个人都按照自己的理想愿望，去述说那个故事。每个人都在添油加醋，慢慢的，这个故事主角都不会相信这个故事是自己为原型塑造而成的。
哥已不在江湖很多年，江湖却一直都有哥的传说。
故事传的多了，传言多了。市场里甚至都有人相信邢宇会催眠，能卖出天价的车辆。动不动就把自己难卖的车型推荐给邢宇，希望他能卖掉。
让邢宇不胜其烦，就跟之前介绍一些废铁来当古董卖一样。你以为所有车都能编出来一个故事吗？所有车都能有情怀，有信仰吗？拜托有时间拜读一下《不是所有吉普都叫JEEP：二战美军吉普传奇》好吗？
《不是所有吉普都叫JEEP》是一部由人民邮电出版社出版的书籍，作者是（英）Pat Ware。主要介绍了1940年之后，美军装备的军用吉普车的研发设计过程、结构特点和应用情况，包括详细的文字说明、技术数据。全书配有约200张黑白历史照片和彩色照片以及手绘图纸，全方位直观展现吉普车的结构、附件等细节。
《不是所有吉普都叫JEEP：二战美军吉普传奇》适合二战历史爱好者及军用车辆爱好者购买收藏，就像你现在看的这本《飞驰岁月》签约在纵横中文网，希望大家都支持正版，在纵横中文，关注原作者，点墨尘伤，一样支持正版，打击盗版。
不管市场其他人怎么样，邢宇在公司的地位已经确定，已经能拥有一定的话语权，为了销售，为了客户。邢宇经常反驳一些老旧的销售观念，没有噱头就没有转发量，没有人关注。为每台车写一个故事，铸就一个传奇。成了邢宇新一个卖车亮点。
生活继续，有些事
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