力和精力，老吏和船匠一听就能明白其中的道理，自然信心大增。
后来，杨丛义又提出来再额外建造一艘大海船，不能低于四千料，最好能达到五千料，能造多大就造多大，作为船队指挥船，功能要齐全，外观要高大好看，下海要安全。并且告诉他们，钱不是问题，两千贯、三千贯、四千贯都行，关键是得造出这种高大威武的海船。
只要朝廷给钱，费大人来者不拒，莫说四千料五千料，就是六千料，他也能造出来，直把老吏和老船匠听的直发呆，牛皮不是这么吹的，这么大的船哪能这么容易就造出来，得找到合适的龙骨才行，能做大船龙骨的木材要到深山去采，船厂并没有那么大的木材，不知道要耗费多少时日。
一群人商量讨论了许久，最后把杨丛义提的要求，众人的讨论结果、解决方案等，全都记录在案，杨丛义这才放下心来。
至于预付造船费问题，杨丛义拿着回易督造处的文书直接去了泉州衙门，预支了两万贯钱，交割给造船厂，剩余造船费用，三个月后再付一万，之后每月支付五千贯，等船全部造好，再结算尾款。
造船的事情谈妥，只等船厂招募人手开工，而杨丛义接下来还有事情要做，招募海船舵手和出海经验丰富的水手。
泉州是沿海大港，每年出海的船只不会少，舵手水手也好招募，只是杨丛义要招募的太多，六十艘船，舵手至少就得七十个，水手更不用说，至少要两千人以上。但现在并不急着招募到位，毕竟船都没开始造，他只需要先把招募信息散播出去，只要船造出来，用不了一两个月就能招募到足够的人手。
杨丛义再次来到市舶司，找到严大人，请他帮忙扩散一下招募远洋舵手和水手的消息，市舶司人手还是很多的，他们要控制进港出港的商船，防止偷税漏税，还有就是严查走私，很多外国的商船货物，只能是市舶司买过来，然后再转手卖出去，这就叫专营，除了市舶司，谁都不能卖，权力很大，所有商船都要经过他们的检查，接触的水手舵手等从事海上回易的人肯定不会少，帮忙扩算招募一些人手，对市舶司来说易如反掌。
做完这些事情，杨丛义未做停留，当即离开泉州，策马返回临安，还有许多重要人手要招募，不回到临安办不成。
二月初，杨丛义马不停蹄的赶回了临安。
保和坊的回易督造处变了样子，院子门外挂起了牌子，看起来更像个办事处了，而不是偷偷摸摸的小作坊。
回去当天，看到回易督造处多出来
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