子的飞船则是显得粗犷无比，地风水火的涂装在飞船之上，让整个飞船都充满进攻性和一种工业的野蛮感。
土澳的就不用说了，赛特强烈要求必须用埃及风格造型，以至于金灿灿的飞船土鳖无比。
欧盟的飞船则是显得很是大气，是那种有着最顶尖工业设计和动力学设计的大气，没有任何文明结晶的痕迹，就是最简单利索的线条。
至于花旗的飞船？
整体涂装就是花旗国旗不说，造型也是大胆前卫，就如同从科幻片中走出来的一样。
没办法，这就是文化的差异。
西方倒是还好，文化底蕴不算是多足。
但是对于东方的国家来说，文化底蕴这玩意已经流淌在东方人的血脉当中了，哪怕是设计宇宙飞船，不经意的时候也会让自己独特的文化出现在飞船的细节上面。
结合全球之力，用超凡物资和科学技术交换，用制造能力换制造能力……种种的交换之下，实际上各国飞船的水平差不多。
不同的地方大概也就是设计和细节的调教了。
这一点，华夏自己很清楚，和西方国家比，自己的调教是吃亏的。
但是那又能怎么样呢？
大家是联合探索宇宙的，不是在宇宙之中飙车的，细微调教上的差距，并不影响太多，或者说对于任务目标根本就没影响。
超凡核动力摆在那里，华夏的飞船最多能量损耗大呗，但是再大也够用啊！
而且损耗大也有损耗大的好处，从某种角度来说，意味着皮实。
就好比华夏的五菱宏光，吊打全球谁敢不服？
扶桑的两田，无数车系和车型加起来，也干不过一个五菱宏光的销量。
这就是皮实的好处！
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