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第865章 杨帆老司机

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校并没放假,不过封校了,这可苦了一些恋奸情热的食色男女。

呃,当时杨帆因为家在本地,提前回家,然后就进不去学校了,然后据说小树林生意很好……

一想就远了,等杨帆从这些有的没的中脱离出来时,眼前已经出现了两辆车,一辆SUV,一辆两厢轿车,全是小型车。车长都是四米出头,轴距两米六左右。

虽然两款车不管车长,轴距都不同,实际上都基于同一款底盘,以及动力总成,还有相当多的配件通用。

实际就是后世越来越流行的同平台,因为通用的东西很多,研发成本会被摊薄,以及产量的增高自然会降低成本。

后世的同平台车型,套娃也越来越多,正是基于这些考虑。

杨帆根本没多想,拿来就用。

瞄了瞄,场地里就这两辆车,杨帆奇怪的说道,“没三厢车?”

虽然杨帆认为小型车中三厢车实用性不如两厢车,可这问题现在国人的审美,那就是三厢才是车,两厢那是渣!

或许两厢车在坐满人后,后备箱没有三厢车大,可是开口更齐整,拿取方便,要是二排不坐人,一放倒,后备箱就不是三厢能比的了,高度更是没的比,操控性能也更好。

不过后世,随着用车理念的逐渐成熟,两厢渐渐的就卖的比现在好多了。

周磊当然了解现在的市场,怎么可能不准备三厢版,当即说道,“很快就出来了!”

两厢版被内部命名为腾飞Q1,SUV被命名为腾飞S1……

杨帆瞄了瞄,奇怪的说道,“怎么看起来就是底盘加高了一些?这不是找吐槽的吗?”

虽然实际事情大致如此,当然,还是有一些差距的。不过哪怕实际上差不多,杨帆也不想找这个吐槽,像是前脸什么的,弄个家族化就差不多了,总不能腰线,尾灯什么的也差不多吧?

改变一点造型,成本并不会增加太多,却有可能造成消费者认为启航汽车心不诚……

这完全没必要。

这些车造型很新颖,流线用的比较多,很有后世马自达的魂动风范,不过后面空间要宽敞一些,跟现在还有很多方头方脑的车根本不一样。

周磊哈哈一笑,“准备用中国最美车的噱头宣传一番。”

杨帆点点头,“这个想法不错。”

别管什么,加个最总能突出启航车的实力,尤其是最美这种基本属于主观的词,没人能反驳,各花入各眼呗。而且,审美观


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