送走了两个喋喋不休的家伙儿，赵昺耳边终于清静了，他趴在桌几上看着飞剪船模型，心中却是并不平静，今天从未离自己的愿望之近。这艘船的模型早在他刚刚到达琼州时就已经做好了，那是他最为困难的时期，想着一旦无法在琼州立足，便倾力造出一艘飞剪船，以其领先时代的性能和速度，没有船可以追上他。
但因为这样或那样的事情，终未能付诸实施，船模也只能在工作室中蒙尘至今。可现下自己要钱有钱，要人有人，而南洋还有大批的造船的木材可用，赵昺觉得是应该让飞剪船面世的时候了，也可以说是应时而生。他清楚海贸在一定时间段内，仍然是填补内藏库的主要来源。
不过他们强势的大规模介入，尤其是最为赚钱的香料生意，这定然会引发新的竞争和贸易摩擦，而海贸也是许多国家和邦国的重要收入。一旦上升到国家层面的竞争，贸易摩擦就会上升到竞争的最高形式，引发一场战争，直到分出胜负，打出一个老大为止。
所以赵昺知道要打赢这场贸易争夺战，必须要有一支强大的远洋舰队，而自己的水军虽然在与蒙元的海战中占据了压倒性的优势，但所用的战船只适用于近海作战，并不适合长途远洋作战。打造新型战船，建设一支远洋舰队，也就成了迫在眉睫的事情了。
不过飞剪船并不适合作为战船使用，当然也不是赵昺唯一的选择，他知道在三百年后还有一种战船在西方的大航海时代诞生，其也成为战列舰的先驱。
十五世纪的西方世界同样为了寻找传说的东方香料之地，展开了海上探险。当时，地中海的三桅划桨帆船因为适航性太差，无法在大洋上发挥作用。一种被成为克拉克的帆船成为倍受宠爱的船只，它拥有足够的空间可供大量的船员居住，以及容纳返航时搭载的货物。在麦哲伦扬帆进行环球航行时，他所用的船只就都是克拉克帆船。
但是克拉克帆船有一个巨大的设计问题。那些巨大的前船楼与后船楼使得船只的重心过高，极易招风，这一点在遇到强大的风暴时很容易使得船只翻覆，也减少了船帆的受风面积，使船在逆风时不易操纵。于是人们对克拉克帆船得到了改良，那就是现在众所周知的盖伦帆船。
盖伦船是一种完全风帆化的船舶，大多配备有三至五根桅杆。除了最后一根桅杆使用三角帆外，它大多都配以横帆作为船帆。它采用了被调低的船首，以及延长了的船身，更为修长及狭窄，再加上它以方型的船尾楼取代传统的弧形船尾，其独特构造更减低了其前舷的风阻，航行
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