刘水生笑笑不说话，一百万亿？我们可没有嫌少，我们本意就是一百万亿。
向上级部门申请拨出款项是一门行为艺术，你说你需要一百万亿，对不起，只能给你五十万亿，但你若说你要两百万亿，那么一百万亿准没跑。
接着，一批又一批从全国各地采购大量的基础工业材料源源不断输送到阿拉索沙漠娜美山地区。
同时，也有一项又一项新材料从娜美山产出，这些新材料几乎涉及所有工业基础领域，建筑、交通、消防、科研、特种作业……此外，还有苏晟即将要在宇宙电梯上用到的超自然碳纤维管材料也顺手炼制了不少。
碳纤维管是一种具有超导性，耐腐蚀性，耐高温以及无限拉伸的韧性和坚固性，质量特别轻，却无比坚硬，一根头发丝粗细的碳纤维管能拖动数辆满载大卡车。
尽管如此，碳纤维管本身性能已经很高很强，但依然没有让苏晟特别满意，就像他所说，利用碳纤维管做上下垂索绳自然可以实现宇宙电梯，但电梯承载舱只能承载一百吨且时速两百公里，距离苏晟预期的时速两万公里和一百万吨承载能力相去甚远。
因而，苏晟再在碳纤维管上刻录加持阵法，让其承载能力和防损坚固以及韧性属性变得更强。
科学解决不了的问题，就让玄学来辅助实现！
……
等苏晟离开阿拉索时，时间已到十二月份，天气已经变得寒冷，有些北方地区气温低于零下，如东北地区和西北地区，人们开始换上羽绒服、棉服，但大部分北方都在零上七八度，厚外套和秋裤必然不能缺少。
苏晟等人并没有驾驶飞车回去，而是乘坐飞机，阿拉索飞车航线尚未开通，想驾驭飞车回中州，就必须先陆地驾驶几百公里去隔壁的五线主城，并不太便利。
目前，全国大面积飞车航线基本铺设完毕，只剩下一些小县城、边疆城区以及乡镇一级没有规划出航线，但在春节前，应该能实现全国内地飞车全面通航。
而境外各国新交规在百大车企倒闭时，就已经同一时间颁发了新交规，同时学习华夏航线规划模式，也尝试在一些中心城市先行建立飞车航线，但以歪果仁懒惰尿性和神话飞车数量限制，估摸着，想彻底铺满全球，明年年底都够呛，甚至三五年都未必能取得什么太大成果。
来接机的是李秋和张驰，陈奎奎和张元芳忙于项目科研工作，实在没空前来接他，搞科研的工种和其他工作不一样，科研靠灵感、靠持之以恒坚持不懈
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