鞋’的差口碑给烧出来后，激励无数温市做鞋的小老板们痛定思痛。
开始从欧洲意大利等地花重金引入最先进的生产线和制鞋工艺，没用几年时间就把奥康、康奈、红蜻蜓这些老品牌的名声给打了出去。
彻底挽回了‘晨昏鞋’的差口碑。
日后再提起温市的皮鞋，消费者只会竖起大拇指说：温市鞋质量好、造型新颖、怎么穿都穿不烂。
而眼下的日系品牌，在全世界的口碑上都有着一层类似‘金身’光环的存在。
因为日系车在制造过程中，吸取了过去福特、通用汽车粗制滥造的教训，特意改进了自己的生产线。
又在各种降低配置和耐用材料上大下功夫，才造就了现如今日系汽车的皮实耐用。
全世界的汽车消费者们，无论是哪个国家，一提到日系车就会竖个大拇指夸它们：省心、耐用、省油、保值。
但是这些日系车的标签式特点，也是和欧洲、美系品牌做了对比后，被人家承托出来的。
实际上日系品牌并没有优秀到哪里去，奈何过去的竞争对手都太菜，才导致丰田、本田、日产这些品牌在全球汽车市场大杀四方。
后续南棒子家的现代、起亚汽车，在日系品牌的市场份额中‘虎口夺食’强势崛起，也证明了这一点。
而现在风水轮流转，从南帮子的车企轮到了华夏汽车品牌要崛起。
想要拿下全球市场，第一个要干掉的对手，也是最重要的对手也注定是丰田这些日系品牌！
当然，类似的国家商业竞争的案例有很多。
像过去的空调、电视、冰箱之类的家用彩田，最早的时候同样由日系品牌主导市场。
可是随着海尔、美的、格力等黑色、白色家电巨头的崛起，直接打地松下、日立、东芝、夏普这些老牌子溃不成军。
甚至到最后都不得不宣布破产，被华夏品牌强势入主收购。
汽车市场同样如此！
既然阿美莉卡和小鬼子都亮出底牌，通过‘反倾销’手段制裁蓝电联盟。
这时候如果不甩开膀子找日系品牌干一架，把这个最大竞争对手先给按死，那都对不起陈峰这个重生者的身份了。
……
于是乎，在总裁办公室内研读完各类新闻咨询，思索了将近30分钟后，陈峰就拿起电话通知了市场公关部门的主管李梁进来开个小会。
当然除了李梁之外，陈峰那个新进鼎峰投资
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