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第1902章 要造世界最大的货轮

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意思,游艇是小头,还有大头的生意呢。

“马总,你们公司能够生产多大的货轮?”就算立拓集团收购不下来,北极熊矿业集团那边也有货轮要淘汰了,一些老的货轮不但日常维护费用高,能耗也高,效率还低,不如卖掉换成新的。

“冯总是要散货轮还是集装箱货轮?主要是运送什么产品?”

冯宇咔吧咔吧眼睛,这个货轮还有详细划分?

其实货轮分很多种,简单来说,运送货物的轮船,就是货轮。集装箱货轮是目前应用范围最为广泛的,但是却并不太适合冯宇的矿业公司使用,矿业公司应该是用散货船,这个主要就是用来运送矿产、粮食什么的大宗散货。

还有专门运送液化产品的货船,比如运送液化气、石油等产品。还有冷藏船,专门运送一些易腐产品的轮船。

还有一些其他种类的货轮,用途比较局限,冯宇是反正用不到的。

冯宇对这些并不了解,但是他不需要去了解,只要说出用途,马亮这个专业人士就能给他很好的推荐。

“马总,我不是跟朋友有合伙一个矿产公司么,主要就是用来运输矿产,你们能生产多大的货轮?”

“我们能生产的很大,三百多米长的都有,净重吨位能达到十五万吨。如果是集装箱船,那么能轻松装一万二以上的标准集装箱。”

冯宇记得前世他重生前,看过一些类似的新闻,因为华夏曾短暂的拥有全世界最大的货轮,据说长度超过四百米,宽接近六十米,能够装一万九千以上的标准集装箱,净重超过十八点五万吨。

这个尺寸,比一般的大型航空母~舰也不小了。也足以证明,华夏此时的造船技术确实已经跻身世界一流,但是距离顶级还是有点差距的。

当然,这也从侧面表明了,南韩、岛国什么的,具有建造航空~母舰的能力。

现在看来此时的技术比前世冯宇重生前还差了一些,不过三百多米,也可以在此时称得上是一流了。

“马总,你有没有想过,建造一艘全世界最大的货轮?”

马亮呼吸急促了,如果全世界最大的货轮出自他管理的造船企业,那是多么的荣耀啊。而且他才四十多岁,借此肯定能够再进一步。

“冯董事长的意思,你想订购全世界最大的货轮?不过散货轮的话,造那么大未必划算,倒是集装箱货轮会比较划算。”

船并不是越大越好,要考虑经济效益,找到其中的一个平衡点。


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