作为一个优秀的航海者，船老大只用了一天的时间，便从一艘老旧渔船的掌舵者，变为了一艘现代船的掌舵者，虽然他没操控过这种船，不过具体也研究过，自然知道一些原理，只要具体体验一次，便可以熟练掌舵。
孙诺学没有回家，玉她一直带着，想必应该从那上面发现了玉的关键，这才造了一块假的去博物馆。
我们休整了一下，便再次踏上了通往大海的旅途，船老大对我们进行了培训，毕竟现在在船上的，只有我们几个，不可能让船老大一人操作！
所以都抓紧了时间熟悉，扬帆落浆啥的都熟悉了一遍，虽然不能和那些水手比，不了也相差不多。
至少知道听船老大的话便可，走的时候我反复向孙诺雪确认船老大的可靠度，毕竟我们的身家性命都在他的手上，得到孙诺雪的肯定答案后。
我才把悬着的心放回去，一边问船老大航行的知识，一边瞅着前方的大海，这次的航线完全不同，目的地直捣魔鬼之地。
不过还是可以在晴朗的天气下，看到隐藏在雾气里的焦盗，船老大告诉我，别看瞅着挺近，如果真要过去，至少得航行半小时的时间。
而很多大海遇难者都是死于错误判断距离，然后在大海里精疲力尽而被溺亡。
在大海上，因为存在水的缘故，所以肉眼看到的距离，实际比真实的远得多，如果遇险于大海，错误选择了你要逃生的岛，很可能让你永远游不到那个位置。
我们驾着逍遥的船，这艘新船才出厂没多久，本来我们来这边，就是要用这艘船出海的，不过被孙诺雪插了一脚，这才导致它晚出了大海。
逍遥给船起名归途号，寓意它可以在大海上承载着我们找到回家的方向。
虽然这种称号没多大用处，不过听着倒是让人舒心不少，我也乐意这么叫它。
船老大开了一辈子的老鱼船，现在遇上了这个新一代的船，简直像一个孩子一样，提着油灯在船舱里捣鼓。
这艘船设计非常有意思，它的船身很流畅，这样使得它可以很轻松的在大海里穿梭，并且由柴油机给动能，然后辅也船帆。
一共二层，最底下一层有人力推动装置，所以它可以有三中方法行驶，这样的配置在一艘轻型的船上，简直是第一次配置。
因为配置了三套动能装置，所以船难免有点偏重，为了解决这个问题，他们在船体上动了手脚，逍遥告诉我船体的钢是最新型的，它的硬度比传统钢要牢固得多，最为
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