的生育水平，可以预见在未来的二十年之内，整个社会的人口总数会出现大面积的下滑。
所有的一切都预示着，房产早已过剩，只不过一些利益群体为了维护自己的利益不愿承认罢了。
既然十八亿亩土地的红线是个过时的命题，所以只能修高层建筑才能满足居住需求的理由并不成立。
在土地并不成为稀缺资源的时候，魏民生觉得十五层的高度已经足够。
远大可建的“天空之城”的确存在很多不可预料的问题，无法通过审批也是情理之中的事。
但他们早已经修建成功的新方舟宾馆和T30，让大家看到了这种新型建筑方式的可行性和优越性。
虽然新方舟宾馆和T30也还存在一些不尽人意的地方，但那是受制于当时的建筑材料所致。
在各种新型建筑材料层出不穷的现在，隔音隔热差的情况已经得到了极大的改善，一些材料的隔音隔热效果甚至超过了砖石结构的性能。
纯粹的钢结构容易生锈，但采用螺栓连接的方式，却给予了它随时更换损坏部位的可能。
这种可能也就意味着，钢结构建筑的寿命，将可以不断地延伸。
现在的更换频率在六十年左右，这样的使用寿命已经比得上大部分的混凝土结构的房屋。
而且，在将来的钢材防锈领域取得突破之后，还会极大地延缓这种更换主要部件的频率。
还有一个让魏民生中意钢结构建筑的原因是，就算是因为人力不可抗拒的因素，使得钢结构建筑出现严重的损坏。
也可以从这些废墟中回收大部分的材料，而不是像传统钢筋混凝土建筑那样留下一地的固体垃圾。
可装配建筑也意味着可以拆卸，松掉螺栓就可以把建筑拆解，然后在另外的地方进行重建。
这样的话，就算是规划上出了一定的偏差，也可以在保证最小损失和不改变建筑原貌的情况下进行拆迁。
相对于那八条被管道和土石填高的主路，这居住区域在没有动工前，就是十六个大小不一，深达二十多米的梯形大坑。
为了减少填方量，魏民生按照现实世界的设计，把这些深坑修建成三至四层的地下车库。
地下车库很明显无法使用钢结构的，因为钢结构的抗侧压能力不强，无法应对周围土石对它的侧向压力。
所以，整个地下车库和地面的第一层商铺，都被修建成了钢筋混凝土结构。
然后在钢筋
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