不时地还以奉承道：“还是唐有魄力，不吝资金投入，才有了这个建设奇迹；而且回头算一下，同时极大地避免了这几年通货膨胀明显所产生的变数。”
结束了对彼此的吹嘘后，唐焕好奇地问道：“你干什么了，两眼忙得全是血丝？”
“我能不忙么。”杰瑞·布朗苦笑一声道：“现在加州政坛渐渐形成了一个共识，那就是希望加州高铁能在独_立日到来前投入正式运营。”
“又是为了中期选举么？”对于这种为了政_治目的而刻意营造的面子工程，唐焕只能无语地摇了摇头。毕竟加州州政_府和联邦政_府都为加州高铁项目拨了款，政客们在合理范围内伸伸手，倒也在情理当中。
“加州高铁局准备在阵亡将士纪念日前后，试运营加州高铁，然后在独_立日前开始正式运营，正好能赶上七月第一周这个一年当中美国人出行最频繁的阶段。”杰瑞·布朗成竹在胸地说道：“所以，你这次想坐加州高铁去洛杉矶，简直就是适逢其会，本来轨道上每天都在跑测试的机车。”
说到这里，杰瑞·布朗还不忘建议道：“最好，你能往外放一下风，好帮加州高铁上个头条，在全美范围内做一次宣传。”
唐焕挑了一下眉头，“你就不怕万众瞩目之下，应接不暇，出了岔子？”
“我可是把加州高铁当成了自己的眼珠，一丝一毫都在掌握当中，你尽管放宽心好了。”杰瑞·布朗保证道。
……
首富先生满足了这个要求，当即呼朋唤友：谁愿意和我尝个鲜，坐着加州高铁去出席奥斯卡典礼。
几乎是转眼之间，15个名额就满了——《时代周刊》旧金山分部的总编迈克尔?莫里茨，好莱坞的斯皮尔伯格、乔治·卢卡斯，硅谷的AMD总裁杰里·桑德斯等等各个领域的人士，都成了车厢内小型Party的座上宾。
自从英特尔悍然撕毁协议，收回Intel80386及其之后微处理器的第二供货商授权后，AMD便与其势同水火，相互指控对方侵权的官司，打了好几年，直到现在还没有一个结果。
以AMD为代表的这些曾经得到英特尔没把宝压在微处理器时期所发出宽松授权的公司，一点也不客气，也就是比英特尔晚一年的时间，推出同一档次的兼容品，而且也以x86的形式命名，搞得消费者莫辨真假，英特尔更是头大不已，发誓下一代微处理器产品绝对不叫Intel80586了，除非能注册下来数字格式的商标，但显然不可能。
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