以掀起来的布片，这样往下一放，口就盖着了，不会进水了。”
怕柳氏理解不了，李孟羲皱眉把前世那种翻盖书包的构造给柳氏画了简图，有了简图，一目了然。
柳氏一看就明白了，李孟羲只接过四根背带，那个连一个被子都装不下的小袋子，让柳氏一并拿回去了。
经由此事，让李孟羲明白了标准化的重要性了。
如果义军所有被子大小一样，叠成块大小也是一样，那么就可以设计出刚好能装下被子，且被子塞进去装的很紧的袋子，连绑都不用绑了。
现在义军连兵器都无法标准化，被子更不可能统一，有的被子大，有的小，有的薄，有的厚，各种各样。
因此，缝制袋子的就要尽可能的往大了缝，以确保不管大小所有被子都能塞得进去。
可这样以来，往大了缝，不仅浪费布料，还不是很适用，袋子大了，被子装在里边，跑起来会乱晃，得用绳子把被子和袋子一起捆死才行。
统计一划和标准化有太多好处了，节省材料和工本只是最基本的，还可以提高效率。
秦朝时就有了流水生产线，可以生产一样大小大箭头，和弩机结构，弩的零件坏了立刻可以换新的，或者从其他弩上拆下来零件换上，使一把弩的寿命延长数倍，兵器成本也被摊薄了数倍。
李孟羲觉得，日后有了地盘的话，说什么也得把标准化体系建立起来，比如统一规格的甲片，比如造价昂贵的弩机的各部分零件，以及车轮和车轴也要按一个尺寸造，以确保任何一辆车的车轮都能换给其他车辆用。
想到这里，李孟羲立刻去找匠营找鲁犁，交待鲁犁拟订一个合适的尺寸，以后车轮的大小，全按这一个尺寸来，这样日后有车轮坏了，直接可以用新车轮换上。
鲁犁傻乎乎的问，“什……什么尺寸合适？”
合适的尺寸的车轮需要考虑制作难度，还要考虑车轴的粗细，需要配合车轴来制定尺寸的。
车轴细了容易断，粗了不灵便，所以车轴和车轮的尺寸该怎么制定，得找一个资深木匠懂行的人来。
李孟羲又不懂木匠活，鲁犁把问题抛了回来，李孟羲瞪大了眼睛，“我又不会做板车，你问我做甚？”
李孟羲吵了鲁犁一句就走了。
鲁犁看着李孟羲离去的背影，挠了挠头。
鲁犁觉得营正说的有道理，现在新做的板车车轴和车轮没个定数，真像营正说的，要是坏了，还换不上，要么得
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