续290秒。
制动完成后，嫦娥四号探测器将被月球捕获，成功进入100km*400km环月椭圆轨道。
这就是整个近月制动的过程。
这一过程并不复杂，简单来说就是将探测器减速并推进预设轨道。
顾律在电脑上模拟了一遍，将整个轨道图绘制下来。
第三个阶段，绕月飞行。
绕月飞行环节是最简单的一个部分，指的是嫦娥四号探测器在环绕100km*400km环月椭圆轨道运行的过程。
该环月椭圆轨道的近月点是100公里，远月点是400公里。
只需要明确这两个数据，绘制简单的轨道图就OK了。
这部分工作简单到只要稍微有点高中物理基础的人都可以轻松做到。
那么，到目前为止，顾律第一大部分的工作算是基本完成了。
嫦娥四号探测器从地球升空后，直至进入环月椭圆轨道，整个的运行轨道被顾律轻松绘制出来。
其实，这部分的工作根本不需要出手。
吴征随便找个数学家，甚至找个稍微懂点物理的博士生过来，都可以轻松把这张轨道图轻松画出来。
这部分内容的工作，只是顺带的而已。
真正需要顾律费不少功夫去弄的，是整个落月阶段各项参数和轨道的设置。
…………
落月阶段，指的是探测器从环月椭圆轨道降落到月球表面的过程。
同样是整个探月计划最核心，难度最高的环节。
在最开始，嫦娥四号探测器应该是在近月点为100公里，远月点为400公里的环月椭圆轨道上进行环月飞行。
然后实施降轨控制，使嫦娥四号探测器进入近月点高度约15公里、远月点高度约100公里的预定月球背面着陆准备轨道。
这只是一个开始。
在嫦娥四号进入着陆准备轨道后，需要在月球背面的近月点进行动力下降。
整个动力下降过程又会分为6个阶段，分别是主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速下降段。
六个阶段，那就意味着需要六套不同的系统参数。
顾律需要一个个来计算。
这需要相当庞大的计算工作量。
顾律轻叹了口气，活动活动了手指，握紧笔开始工作。
首先，是第一阶段的主减速段。
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