所以。
对于面前顾律设计的这台略显庞大的液氧煤油发动机。
毕主任期待是有。
但并不是很高。
在毕主任的观念中。
顾律这台发动机，顶多是对原先机型的各项数据进行一些微小的提升。
不过这样对于顾律这样一位才三十岁不到的年轻人，已经是很可以的了。
这证明顾律是一个有天赋的技术型人才。
等这件事结束后。
倒是可以让顾律去到一个技术型的领导岗位上，负责某一技术难题的攻坚。
毕主任内心这样默默的盘算着。
…………
很快。
一千斤的燃料就被运送过来。
然后由工人们将这些燃料装填到这台发动机当中。
接着。
叉车开进来。
直接将装填好的液氧煤油发动机运送到真空室当中。
真空室，就相当于是对外太空环境的一种模拟。
运载火箭是需要升空的。
而作为运载火箭零部件之一的发动机，也必须要满足真空环境下的一些数据条件。
具体的对于长征九号来说的话。
共需要六台液氧煤油发动机。
再算上火箭机体，燃料的重量。
想要达到在地月转移轨道，火箭的运载力达到五十吨这个数字的话，对于液氧煤油发动机的真空推力要求是不小于7000KN，真空比冲不小于300S。
真空比冲指的是在真空环境中，单位质量的推进剂所产生的冲量。
目前。
可以让真空推力超过7000KN，真空比冲超过300S的发动机，似乎只有米国那边的土星系列号火箭了。
而对于华国。
在诸多科研人员的奋战下。
现今这两个数字还停留在5000KN和250S左右。
差距虽然不是很大。
但仍旧是有着一段不小的距离。
而这一段不小的距离。
却不知要需要多久的时间和多少的金钱才可以弥补的上。
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