沈阳用车多么？拉钢管或者带钢的。”陈树继续追问。
“很多，过去的车不少都拉钢管或者带钢，他们那边的钢管厂，基本上都是唐山带钢。沈阳的车过来都是拉铁粉，这个比较挣钱，回去就是把油钱挣出来，不赔钱基本都拉，所以沈阳的运费反而便宜，才六十。”郑海涛说道。
“哦！明白了，谢谢，有事免不了打扰大哥！”陈树说道，两人客气了一番才挂掉电话。因为对运费的了解，大体上对各地市场也有了运输成本的概念，这样跟有利于对后期市场估算。
下午的时候，陈树忽然接到一个陌生的电话，说自己是我的钢铁网站的，有没有需要钢铁信息订阅，可以提供当天准确的钢坯、带钢、型材带钢以及炉料等准确报价。
“这样，你先给我发一下今天BJTJ唐山带钢、钢坯和钢管的价格信息，我看看参考一下，如果合适我在考虑是不是订。”这是陈树第一次张嘴就说，还编的煞有介事，不过心里还是有点忐忑。
仅仅过去了十多分钟，十来条短信全部发到了自己手机上，虽然说话是唬人的，但陈树看的时候是认真的。将这几条短信仔细读完，收集到了自己想要的信息，除了荣程钢铁之外，本地还有三家主要带钢供应商。
其他的带钢有不少来自唐山的国丰、瑞丰，宽带部分来自唐山建龙，运输成本相对来说都要加到价格里面，价格自然略有提高。考虑到这些因素，如果公司自己生产各种带钢，估计成本降低幅度会更大。
即便是不考虑从自家低成本购入带钢，但公司带钢生产这一块儿，同样能够获得更多的盈利。
可以说这次最关键的地方，就是能否联系到更多的钢管经销商，如果单凭网络却是能够找到，但其中浪费的时间不说，而且对这些商贸的实力没有直观的认识，对经销规格以及库存量没有任何概念。
下午的时候陈树坐在李浩文的电脑旁边，开始在电脑上打印自己的计划书。
陈树打算很简单，就是打算让一个老业务带着出差，一方面可以熟悉各个钢材市场的位置，主要经营的规格；另一方面就是确定对方采购负责人，确定日常销量最多的规格和厚度，方便公司以后安排生产。
甚至整个行程安排也只有三天时间，可以说大部分时间都用在了路上，BJ目标定在了西三旗、百子湾两个钢材市场，当然兰格钢铁写字楼也不会放过。
下午下班以后，李峰、李浩文和陈树一块儿出发了，这次陈树再三强调，必须是自己做东，所
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