航速，战列舰时代这个竞争最为激烈的指标上，1880年英国皇家海军的舰队可以跑出平均航速为12.86节；法国的共和国舰队可以跑出平均航速12.45节；而帝国皇家海军的平均航速，仅为11.44节。
这个时代最好的蒸汽动力，还是英国人手中的复涨式蒸汽机。
集工业时代之大成的海军，人、技术和装备缺一不可，绝不存在今天造船，明天下海，后天就能打败世界无敌手的可能性，没有至少五十年的砥砺前行，两代甚至三代人的耐心积累，就不要妄称自己叫蓝色海军，也不要妄想去挑战世界性海洋霸主。
当然，拼命二十年或者三十年，砸下全部身家去赌一场国运，挑战一个地区性海洋强国，或许有些把握，比如历史上的甲午与对马海战中，那支耀眼的日本帝国海军。
现在留给德意志帝国皇家海军，或者是留给乔伊的时间，最多也就四十年，能不能最终改变德国海军，乃至整个德国的命运，也就是这四十年的时间而已。
在乔伊看来，任何一位有魄力先兴建军校，解决海军中最为关键的“人”的问题，而不是追求疯狂造船的海军最高领导者，都是海军真正的奠基人。
所以对于施托施将军，乔伊心中的帝国皇家海军的奠基人而言，上述的困难早就心知肚明，因此找到一条使德国海军继续前行的道路，就成了当务之急。
君主制国家内的皇家军队变革，很多情况下是以君主的意志为转移的，与腓特烈皇储保持长期的友谊，从某种意义上就是一种对海军未来的长期经营。
君主的意志对海军固然重要，可纵观历史，很多事情因人兴，又因人亡的例子比比皆是，当年的葡萄牙人、荷兰人、西班牙人的海军崛起都源于君主的支持，而衰亡也同样归根于，由君主们无节制的野心滋生出的贪婪与腐败。
在11月底，施托施将军拜访太子宫，感谢乔伊为海军争取到海军陆战队这个新兵种时，施托施将军向腓特烈父子提起了自己的担心。
施托施将军担心的，也正是乔伊所忧虑的。
原本早就有一肚子话，相对施托施将军的说的乔伊，终于找到了机会，开始滔滔不绝的讲了起来。
“埃尔本叔叔，我们的海军不应该以法国人为学习的对象，而是应该以皇家海军为榜样。”
“的确，法国人的海军是我们现在最大的威胁，也是我们必须赶超的目标，但只把法国人做为超越的目标，那我们的海军实在太现实了，现实到都
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