对于这点，哪怕韦元年也不得不承认，到了现在他也算明白了总部的用意。无疑，华为想借启航的关系来进行国际市场的开发。想想华为如今的处境，目的，战略，这无疑就是华为最重视的地方，也难怪启航这么夸张的条件总部依然急着谈判。
华为为了市场跟各地邮电系统合作放出去的股份多了去了。
如果启航真能给华为带来好处，便是免费送出去百分之十对华为也造不成困扰，当然，这个问题的关键是启航究竟能给华为带来什么，值不值得华为付出这么多。
值得！
对此，杨帆给出的答案很确定。
华为对客户关系的重视远比一般人认识的更重视，正准备六十亿卖给爱默生的莫贝克就是这样一个产物。
华为正是通过种种子公司跟各地邮电系统捆绑成一个利益共同体，然后华为通过这个利益共同体的渠道来抢占市场，其中，莫贝克就是跟邮电系统合作的最大的一个子公司。不过到了现在，情况已经变了，首先，这种邮电系统跟电信设备供应商共建企业的模式牵扯的利益问题已经引起中央的重视。尤其这几年当政的总理又是眼里容不得沙子的人……
所以，莫贝克从一个助力变成了桎梏，而正好华为又缺乏研发资金……
不过注册资本八千八百万的莫贝克，不到十年用六十亿卖了出去，还没算这些年获得的利润，已经足够让合作的邮电系统赚的盆满钵满了。
同样，还有一个事情可以证明华为对客户关系的重视，在去年电信业再次分家，由一家运营商一分为七后，华为第一时间成立了七个客户关系部，一对一分别针对七家电信运营商。
作为公司内部的中高层，韦元年自然了解华为的这些动作，在心里也默认只要启航能够展现在欧美有足够的影响力，而且又愿意用这些影响力帮助华为，一直用着中国式关系开拓市场的华为，暂时苦于出国无门的华为确实有极大的可能答应他们提的苛刻条件。
虽然韦元年心里这么认为，可是站在谈判的角度上来说，处于对立角度的韦元年对此却不能表示任何的赞同，反而要反驳道，“启航现在想进入手机市场，还想进入汽车市场……”
不管是手机还是汽车，启航只要加入进去，那跟华为一样就是抢市场的。
听到韦元年的话，杨帆耸了耸肩，倒也不介意暴露出更多的情况，“对于这些，启航有自己的考虑。”
启航当然有自己的考虑，不过这些话当然不适合跟
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