要真到中国原班不动引来过，不说两地消费理念问题，只说一个排量税就会让它死的很惨。
说实话，两地消费简直是两个极端，美国这边的消费风格是什么？
A，B级车买低配，豪车买高配。而在国内，这些却是完全反过来的，路上跑的豪车，百分之八十甚至九十就是低配，反而B级车的高配很多。
车企这些人不傻，对此怎么可能没有市场调研。
有了这些印象做底子，杨帆就很容易挑选了……代表未来方向的谈，不代表未来方向的，PASS！
随着杨帆的动作，很快就在底特律就有了一条消息传出来，市面上来了个收破烂的，什么企业都有兴趣谈。这则消息下，对很多在底特律艰难度日的企业来说，简直是久旱逢甘霖，来找杨帆的企业当然更多了。
杨帆倒不是想什么都谈，可是没办法，启航汽车的基础太差，什么破烂塞过来，专家都发现比启航的先进。
专家团也忙起来了，既要评估启航的吸收能力，也要评估这些企业的市场价值……
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