不得不说，王正道进化很快，或者说，他请了一个很优秀的设计师，整个装修风格很合杨帆的眼缘，上档次，有质感，还没多少俗气。
在这种环境中，人的心情都会愉悦不少！
在KTV玩的晚上十一点多才散场，杨帆也算放松了一下。
第二天，刚到启航，石墨烯研究所就有人过来，至于过来干什么？当然是要经费。
石墨烯材料是杨帆立足长远的考量，哪怕石墨烯研究所成立三年多，没多少有实际性的成果，可是科研经费在启航内部也算多的……
新材料的作用，再怎么重视都不为过！
不说别的，就说启航汽车，之前杨帆跟卡特交流时，得知变速箱很多时候的难度不是设计，而是材料工艺的问题。比如说加工精度，钢材，热处理等方面的差距，造成使用寿命不足，老化的快。
尤其像石墨烯这种，很可能是划时代的新材料，哪怕最终什么都没有，杨帆认为也能赌一下，毕竟要是赌成了，这个结果就太大了！
材料科技跟什么汽车，手机并不一样，如果有突破，不止是一个行业，很可能就是各行各业的纷纷突破，就像互联网一样，这属于基础领域的东西。
见到刘高雷，杨帆忍不住问道，“现在研究所的进程怎么样了？”
刘高雷在麻省理工就是杨乐山的高徒，现在像是吴德光，杨乐山这种老一辈的人，说实话，大方向上指导一下还成，研发主力还是刘高雷，以及吴德光的得意弟子王翰这些壮年。
岁月不饶人，让吴德光，杨乐山这些年近七十或者年过七十的老人家不眠不休的做试验，那是要他们的命？
刘高雷之前可没想到自己来要经费，居然可以见到杨帆。
石墨烯研究所其实在启航内部，有不少的闲言碎语。因为这个部门不像其他研究所，每年吃掉大量的研究经费，可根本带不来什么利益……
而且看起来有可能的利益也是遥遥无期，还仅仅是有可能，甚至有可能颗粒无收。
这种情况，当然让其他部门有怨言。
不过有了杨帆的支持，石墨烯研究所经费虽然被人看不惯，可一向没有短缺。所以今天见到杨帆，刘高雷很感激。正是杨帆的一力支持，才让石墨烯研究所一直维持上百人的规模。否则，怕是只能留下几个骨干进行缓慢的研发了。
见杨帆问起研究所的事，刘高雷并没隐瞒的说道，“进展不算大，不过我感觉机械剥离法也有一定的前
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