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第883章 回国

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道,“菲亚特那边至少还有四千的空闲产能,死活不愿意放出来,否则能解决不少咱们危险的处境。”

杨帆摇了摇头,劝道,“不要想那些产能了。”

不是杨帆看那空闲产能不眼红,可是如果有办法骗过来,杨帆早就使了。可是菲亚特也有自己的考虑,产能这东西吐出来容易,再拿回去可就难了。一旦菲亚特改款表现不错,现在的情况他们就可以立即爆出产能。如果要让给启航的话,启航对生产线进行了调整,万一几个月之后,他们却产能了怎么办?”

想了想,杨帆说道,“还是深挖基地产能把。”

这个生产基地,可是设计产能超过二十万辆,极限达到三十万都没问题。

也就是说,宁汽菲亚特基地,每月至少还有一万多的产能没爆出来,能这些产能逐渐爆出来,涿城那边的基地也差不多投产了。二期扩产项目也应该上马了。

说了会产能的问题,杨帆问道,“对了,咱们的纯电动车,以及混动的研究进行到哪一步了?”

提起这个,周磊就有些苦恼,“混动倒是有了成品,不过成品只能证明此路能通,距离具体商用,还是有一段路。”

周磊说这个,不是说成本高低的问题,就仅仅是行驶品质,就无法满足商用的水准。动力总断,每次发动机介入的动静都很大……甚至稳定性,安全性都没达标。

对于这个结果,杨帆说不上失望,一年的研究,启航汽车要真能推出足够商用的混动系统,杨帆才要怀疑他们开了挂。

所以杨帆安慰道,“不用急,还有时间!”

现在才是零三年,距离杨帆重生的一五年都还有十几年。何况在一五年,混动也就是那样,距离主流还有相当远的一段距离。确实还有不少的时间。

听到杨帆的安稳,周磊就有些骄傲的说道,“不过现在以及可以基本确定,至少从省油的角度,不比丰田的差多少,在其他方面,甚至有一些优势。”

杨帆哈哈一笑,整个概念都是他按照后世本田那套提出来的,他当然知道优劣……

至少在结构上,曾经本田的这套混动比丰田的简单多了。要是丰田的那套混动,以负责油电动力分配的行星齿轮为代表的变速箱,就足以把启航卡住N年。本田这套系统,低速大部分是电动机,高速大部分是汽油机,动力切换的频率,以及要求都低很多。

而且因为系统特性,这套系统天然比丰田的反应要敏锐,城市低速时,瞬间可以爆发的动力也要超


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