年不限公里的免费保养政策。
其他电池电机都是终生免费维修的，再看看配置，那真是非常高。就算买最低配的车型，也根本用不着选装任何东西。
低配车相对于高配车，相差的只不过是续航里程和一些比较科幻的配置而已。
如果不追求这么科幻的话，低配车型完全够用。700公里的续航里程，用快充只需要半个小时。
而在家里的车库里，也只需要六个半小时就能充满电了。所以这个续航里程完全够用了。
很显然，这次玛莎拉蒂是想要用低配车走量。而竞争对手直接锁定保时捷。
看完总裁的配置，再看看保时捷的配置，网友们一下子热闹了起来。
“尼玛，看了总裁的配置。再看看保时捷的配置，感觉保时捷就好像一个乞丐似得……”
“刚打电话把订的保时捷给退了，虽然损失了点定金，但是我还是决定退了，新款总裁太给力了……”
“今年结婚，本来想买保时捷呢。现在有了新选择……”
网友们议论了起来，从网友们的反应来看，很显然对于新款总裁是很满意的。
价格降低了三分之一，配置更是增加了很多。外形更漂亮更帅气，虽然是特斯拉换壳，但是对于消费者来说，换壳什么的无所谓，玛莎拉蒂就是玛莎拉蒂。
电气化的玛莎拉蒂现在符合华夏国情，价格便宜，免购置税，养车成本便宜。
这样再对比竞争对手保时捷，直接把保时捷甩飞十万八千里。
同时这辆车直接在特斯拉的店里就有销售，也可以在特斯拉的店里做维修保养。
特斯拉的4S店全国分部非常广，以后车子出现什么问题了，维修保养什么的也非常方便。
总裁上市的太突然，直接打保时捷一个措手不及。这两年，哪怕华夏新能源汽车蓬勃发展，但是对于保时捷的影响也不算太大。
因为保时捷的消费群体不一样，买得起保时捷的都不差钱。人家不差那点油钱，人家在乎的是面子。
特斯拉确实牛逼，但是逼格和保时捷却差了很多。所以特斯拉能够影响到奔驰宝马，但是却无法影响到保时捷。
现在特斯拉突然收购玛莎拉蒂，而且这么快就推出新车。这一下子打保时捷一个措手不及。
他们都知道玛莎拉蒂的威力，现在玛莎拉蒂电气化，打击的范围可就多了。上打保时捷，下打奔驰宝马，如果再推出一些车子，甚至还能
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