所以制造厂也就暂时放缓了飞机的制造，除了分出一部分人來进行飞机改进实验以外，大部分人包括那些专家都投入到了自己厂的飞艇仿制上來，值得一提的是巴玉藻和王助在接到两位厂长的邀请电和许诺的美好场景后也即可动身走海路來到了锦州，从邀请到抵达不到四天的时间，可见两位厂长许诺的前景对两人的吸引力之大。
在王助两人來到制造厂之后就被潘川忠给派到了f1式战斗机改进小组，参与改进工作，并把正负组长的位子交给了两人，因为两人确实有才，他们手下的那些刚刚从德国专家身边出來被派到这个小组参加改进工作的学员们也沒有什么不服，由于相对于飞艇來说飞机的改进幅度并不大，并且也已经有了大量的生产经验，所以耗时并不长，f1式战斗机的改进工作即告完成，并马上投入了生产。
在f1式战斗机的双翼改进工作完成后，那个飞机改进小组并沒有解散，而是在已经成为飞机制造厂总设计师的王助和巴玉藻两人的要求下继续留了下來，至于保留下來的理由也很简单，在一年多前曾经制造过中国第一架水上飞机的巴玉藻向厂方打报告称要在f1式战斗机的基础上为警备舰队研制一款水上飞机，作为舰队的侦察机，对于这个合理的要求潘川忠两人并沒有拒绝，不仅同意了两人的要求，而求还给予了王助和巴玉藻两人三十万元的经费以支持两人研究和制造实机实验。
相对于顺利的飞机改进和改型研究，飞艇的制造倒是充满了坎坷，颇为不顺，在潘川忠和厉汝燕的领衔带领下。虽然这个研究小组的实力最强，甚至全部的德国专家都被划到了这个小组里，但真正接触过飞艇设计建造的人基本上沒有，就是参与过齐柏林飞艇制造的哪两个专家也只是负责动力部分，对其他的部分并不了解，虽说有详细的技术资料，可对于首次接触这种飞行器研究的众位专家來说，依然感觉困难重重，所以，在张良已经开始进行停火谈判的时候，这边的工作只是有了一点微小的进展，更别说飞艇里面的填充气体的替代方案的研究进展了。
了解这一点的张良并沒有给设计研究小组太大的压力，只是发电指示他们要戒骄戒躁，静下心來，凡是不要急，现在的局势稳定，前线也不再急于需要这种运输工具，他们大可安下心來研究。
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自从离开沈阳后这只原來苏俄为了复交而來到中国，现在又承担着双方停火罢战重任的小代表团除了休
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