以说是占据了中国民航市场的大半份额，几乎可以和空客分庭抗礼，是世界闻名的军民两用飞机制造巨无霸。
不过现在可不是后世，现在的波音成立不到六年时间，还是一个相当稚嫩的小型飞机制造企业，在关键技术例如发动机方面还要受制于诸如寇迪思一类的大型飞机制造公司的制约。相比较于稚嫩的波音公司，张天霖手下的飞机公司显得兵强马壮。整个华北地界，雄鹰飞机制造集团、东北联合飞机制造公司（以下简称东飞）、河北飞机制造集团、山西飞机制造公司、新疆飞行器制造基地等等一大批拥有完善产业链和丰富技术人才的飞机制造公司如雨后春笋遍地开花，也难怪波音的人直接就找上门来想要引进东北政府的飞机了。
东北的飞机技术输出也不是第一次了，像现在东北空军战斗机部队中的主力机型——雄鹰一号就远销欧洲各国，在法国、意大利、英国利物浦等地甚至建有雄鹰一号的海外输出生产线。
一听说张天霖同意输出飞机技术，波音公司的三位白人负责人顿时就为了引进机型展开了激烈的争吵。
“我认为我们应该大力引进战斗机，毕竟一战已经证明，没有制空权的前提下一切免谈，我认为应该引进XY-1型战斗机，这是毋庸置疑的！”第一位负责人的话引来了旁边两位负责人的白眼：“美利坚合众国倚仗着两洋的优势，没有任何飞机可以侵犯到美国的领空！何况XY-1战斗机在欧洲已经建有海外生产线了，我们可以从英国佬和法国人那边引进，没有必要再大费周章。”
“我同意，我认为我们应该引进K-1型客机和Y-1型运输机，在军用方面他们可以充当兵力快速部署的前锋，而在和平时期，他们可以被用作运输人员和货物的赚钱工具。”
“只引进两种飞机是不是太少了些，我们应该用最小的花费争取最大的利润。”
“我们只带了二十五万美元，能够进多少飞机供我们研究？”
………………
这三位白人以为张天霖听不懂英语，便用英语你一句我一句的叽里呱啦争论着，殊不知，淡然自若坐在一旁静静倾听的张天霖早已经摸清了他们的底牌。
“先生们，请停止你们的争论，我相信我有解决你们问题的办法。”张天霖终于结束了自己的静默状态，用英语说了一句。听到正主居然用英语说话了，三位白人负责人都愣住了，他听得懂英语，那我们刚才的争论……该死，底线都被他摸清楚了！
看着三名波音负责人恨恨的眼
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