拔子了，方向盘都握出包浆了，熊文说自己掏钱做专业二手车检测都不让。差点没直接上去告诉他，不怕你车破就怕你车不破，你降价就行。
最后，忙碌了两个多礼拜的熊文，车是暂时没收到，看车的时候顺便收卖破烂倒是赚了七万块多，其中大部分是熊文从垃圾场收来的损坏大容量U盘和固态硬盘修复后卖掉赚来的，电脑城消化这一类存储类产品还是蛮快的。存款增长到了接近十八万后，预算增多后熊文自然可以把选车的范围相对扩展一点，一台之前因为预算不够而放弃的“好”车重新回到了熊文的视线。
这是一台2009款的奥迪A4L 3.2 FSI quattro旗舰型，前置四驱，6挡手自一体，自然吸气机械增压。各种高端配置，车龄4年行驶6万多公里，黑色外观不错内饰也没什么磨损，可水箱架螺丝动过，大灯灯架都是后换的原厂件，一查维修保养记录中显示有大车祸记录，梁头变形，A柱受损严重，这是一个二手车商公司的车，公司还蛮大的，一看顾客还蛮懂行，大修车看几眼就看得出来还知道查记录（熊文也就是前一天刚好看了辨别车祸车的网上攻略，赶巧）。这台生意做不成了，销售就带着熊文去看下一台车A6L了。
这次，熊文有了多的预算，觉得那台车正适合他，又再次来到了那个二手车公司，还是那个销售顾问，一见熊文还以为他想看新进店里的几台二手车的呢，一听说是来看那辆“A4L”的，他还纳闷了，上次不是看过了嘛。
“上次没问价格，这一次就想谈谈价格！”
感情这位知道是车祸大修车还要买啊，之后销售说明这台车也是车主寄售的，09款的A4L3.2目前二手行情价22W往上，车况好的能卖到二十四五的样子，这台车车主原本是想最少卖十九、二十万，但是熊文肯定不干啊，销售只好说可以和车主联系，看看他有没有降价出售的意向。
最后熊文和车主通话，表示确实很想要收这台车货车，也已经明白这车大修的事实，车主也比较爽快约定下午见面再谈。见面之后两人坐下来交换了各自的索求，车大修自然跌价，车主也没有再去掩盖或者扯什么车祸车大修修好没问题的废话，见熊文也是直话直说性格直爽，稍微讲价之后，两人拍板十六万八成交，交定金签合同补足款项。寄卖的这家公司收了中介费，包办车辆的过户等相关手续，
最后折腾了一天，熊文也终于坐上了自己的第一辆车，纸质的临牌放好，一台奥迪A4L缓缓驶出二手车市场，新手开车速
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