喵抱着膀子冷眼旁观，一听大熊这家伙念叨出西北古老的童谣，一下子没忍住“噗嗤”一声笑了出来。
吴三爷说道：“小喵，你是不是又欺负大熊了？”
“三爷，瞧你说的像真的似的，我这小胳膊小腿，哪敢招惹这家伙，我还没娶媳妇，想多活几年。快进屋座，少爷在楼上等你来呐。”
小爷甘光复正在和叶兆楠计划着怎样调派人手。
林耀宗去、乔森和约翰牛到了上海以后，与约翰牛的老板达成了运输合作协议，承接了部分美利坚洛杉矶到东亚的货运业务，代价是约翰牛脱离了原来的公司，加入了太平洋机械贸易公司的团队，专门负责海运业务。
林耀宗乔森飞回洛杉矶以后与项华南碰面，在组建公司的同时，开展了第一批商用载重汽车的招标业务。不久薛安民也到了洛杉矶，建立起了跨越大洋的商用电台，发挥了第一封给小爷甘光复的电报，汇报进展情况。
项华南和乔森坐镇底特律汽车城，组建谈判队伍，主持商用载重汽车的招标。
根据中国当时的道路情况，小爷甘光复指示招标分2.5吨、5吨、8吨三种车型，2.5吨、5吨载重汽车个三百辆，8吨载重汽车四百辆；五吨、八吨油罐车各一百辆，小轿车二十辆。当时美利坚最大的三家汽车公司——通用、福特、道奇参加了竞标，最后道奇成了最大的赢家，拿下了四百辆八吨载重汽车、一百辆油八吨罐车的桂冠，其他的都让通用和福特汽车公司瓜分了。
道奇品牌创始人道奇兄弟的事业是从制造自行车开始的。1897年，道奇兄弟与佛瑞德埃文斯成立了合伙企业，并成功制造了“埃文斯-道奇“自行车。1900年，合伙企业解散后，道奇兄弟在底特律建立了自己的机械厂开始为福特汽车制作了大量的配件，包括发动机、底盘和所有的传动部件，双方一直保持着良好的合作关系。1913年，道奇兄弟注意到福特有想要自给自足的倾向，于是在密执安州重开了一家大型工厂，这就是后来著名的道奇总厂。1914年，道奇兄弟投资建成了美国第一条试车道，开创了汽车公司自己投资建立试车道的先河，为道奇汽车的质量提供了重要保证。同年，道奇兄弟设计出他们的第一辆车，将其戏称为“Old Betsy“，这就是现在道奇的雏形，真正完成了从两个轮子到四个轮子的飞跃。
战争中对军用汽车的要求是极其严格，甚至苛刻的，然而道奇品牌汽车却以其过硬的质量在两次世界大战中都成为了军方用车的首选车辆。
本章未完，请点击下一页继续阅读！