襟翼三的位置，随即把油门杆放到了慢车位置。外面是一片黑暗的，他看不到底下的公路，也看不到前方黑乎乎之中有什么。
此时必须要相信仪表不能相信自己的眼睛。
带了两枚空空训练弹的037号歼-7egg战斗机机头微微昂起缓缓下落，后起落架的轮胎轻轻的擦着四号公路的沥青路面落地，滑行了一百多米，前起落架才慢慢落下来，几乎同时，襟翼负三，前襟翼正三，轮胎刹车被踩紧，二百多公里速度的战机被强大的制动力拉住的情况下，依然滑行了将近七百米才慢慢的停下来。
保险起见，李战没有拉减速伞。
037号歼-7egg顺利降落之后大家一口气终于松了下来。有了探路者，后续的战机会得到准确的数据在地面的引导下进行夜间盲降。可以说鹰隼大队此时已经开创了空军部队的一个新的科目——野外疏散情况下公路夜间盲降。
鹰巢指挥中心就在跑道的一千米位置，战机降落直接滑行过来，然后驶入用速凝水泥就地取材后铺就的野战停机坪上。野外条件有限而恶劣，因此李战在驶入停机坪的时候非常的小心，避免在地面出问题。
十个停机坪全部分散布置，彼此相隔最少都有三百米，最远的相隔一公里。这么做的目的是防止在敌军火力打击下不至于所有战机被一次性摧毁。进入了战斗状态一切都要从实战出发进行考虑，平时在基地里吃香喝辣的空勤灶标准搞得扎扎实实的，到了野外尽管同样有空勤标准，但条件显然是要差很多的了。
李战下飞机和机务进行了交接后，跳上勇士通勤车，裴磊一脚油门下去直奔数百米之外的鹰巢指挥中心。提着飞行头盔，李战直接登上野战塔台，劈头就问，“沙尘暴的情况怎么样？老聂你继续指挥机群降落，老张你把天气情况说一说。”
“是！”
张源走到作战桌那里俯下身去用铅笔在沙尘暴形成的位置画了一个圈，说，“北库山脉西北侧三百公里，这里是沙尘暴形成的地方，正在往东南方向移动，也就是四号地区。预计二十个小时到达营地，我留出了两个小时的撤离时间，人员装备撤到安全距离上至少需要两个小时。所以你只有十八个小时的作战时间。”
李战模拟的敌情背景是所有的机场都被摧毁了，因此启用四号公路和旅游公路这两处战时野外跑道进行起降作战。旅游公路已经没有办法马上启用了，确定方案和地方协调的时候还没有沙尘暴预报，所以只选择了四号公路。
“三百公里，到
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