相伟荣发动车子出发，不接吹捧，道:“开多了也就习惯了。”
当兵那会驻地川省，开解放跑了好几年的川藏线。
这会开的是越野性能出众的212，还有四驱加力杆。
防滑链?
要那玩意才搞得定的话，相伟荣根本下不来川藏线，估计早交代在那条“天下第一难开路”上了！
......
剡县地形是中间盆地，四周大山，县城靠盆地中部北缘。
沿着省道嵊义线往西开出十来公里，在蛟镇公社右拐进入县道苍贵线，往南，这一路的路面积雪还有不少，但对一般司机而言，小心些还是能开的。
如今就没几辆车，靠车轮子碾压干不完冰雪，而公路保养部门道路的保养设备近乎于零，想去除路面积雪，主要还是得发动群众力量，或者干脆靠太阳。
这会是冬闲时节，南方的老百姓也不大喜欢动弹，再说了，过两天气温自然会上升点，去除冰雪貌似不是特别急。
平原尚且如此，山区更加。
同很多人认为的不同，如今山区的老百姓和基层部门就是这么对待大雪封路。
几十年后山区的县级公路要是积雪封道，车辆无法通行，那这公路部门百分百冲锋在前，沿路百姓还会踊跃参与到战冰斗雪的义务劳动里去。
路不通，多不方便呀！
那是如今老百姓懒?
不是！
只是因为如今社会节奏慢，人员流动更是少，路堵上几天就堵吧，反正平时一天到晚的，这条山区公路上也就最多偶尔一两辆拖拉机，再加趟公共汽车。
三五天后这路自然而然就通了，犯不着着急。
真有急事?
小急不是急，等等无所谓；
急得火烧眉毛?
那走呗，11路，路到哪都是通的。
几公里后车子过了苍岩公社，这就开始爬坡。
路窄，一边靠山，另一侧是高高的河岸，积雪的路面上只有几行人留下的足迹，还有两条不知道哪个公社的傻大胆留下的自行车车轮印。
积雪厚度能有个十五公分以上，一看这情况，相伟荣连加力杆都没拉，两驱就往上跑。
车怕冰，不怕雪，这积雪绝大部分还没被压过，在他眼里就和积雪下的沙石路一个样。
车速不快，就一个稳！
这副驾驶位置的顾询武开始还有点担心，这会心里已经是四平
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