有如狗吃屎般的狠狠吞了几口泥浆，好半天冒出头来才抹掉口鼻上的泥浆才得以大口大口的呼吸。
前后时间虽短，却有捡回一条命的感觉。
甚至有些清障步兵掉下去后要是没有战友将他们拉上来，只怕就几口气没上来死在里头了。
清障步兵想要提醒身后的坦克，但就在这时苏军阵地里的枪声和炮声就响了起来……
这些枪、炮并不是为了打死敌人。
此时敌人距离苏军防线还有三百多米，雨幕中只能依稀看到一点活动的影子，要命中目标并非易事。
这么做是为了给敌人一点压力，给清障步兵与坦克间的联系增加一点困难。
果然，在枪炮的压制下清障步兵慌忙找掩体躲避。
坦克就在这时越过他们继续前进。
这是德军作战的标准程序，坦克与步兵是互相掩护或者也可以说是协同，只不过坦克兵并不知道清障步兵不希望坦克上前。
然后，意外就发生了……
先是一辆坦克“嗵”的一声一头扎进泥坑里，它掀起一大片泥浆后就怎么也动弹不得了。
前进，前装甲顶着近两米高的土墙，而且履带是斜向下插进泥坑里的，履带越转就陷得越深。
后退……德军坦克有后退档，但是后退同样起不了什么作用，原因是下方是烂泥，在重力和履带逆向旋转下，结果还是一样越陷越深。
所以最好的办法就是停住不动。
接着一辆二号坦克发生了侧翻……这种情况比较少见，它通常是半边车身辗着实地另半边悬空在陷阱上，然后就失去平衡翻进陷阱里。
这种情况就比较悲催了，一号、二号坦克由于底盘较小所以没有设计逃生门，其实三号坦克也是如此，所有乘员只能从顶部舱门进入，直到四号坦克时才增加了驾驶员专用入口及逃生门。
于是一个侧翻将舱口堵上，所有乘员只能在坦克里头等着，等着水和泥浆从缝隙中渗透进去，然后越来越多，越来越多……
往往这种缓慢的死法才是最痛苦的，因为在生前会经历一段相当时间的痛苦的挣扎，而且还是被封闭在坦克里几乎与世隔绝叫天天不应叫地地不灵。
指挥德军穿插的是陆军装甲兵上将冯.施韦彭堡。
将军亲临前线指挥是第2装甲集群的习惯，这个习惯是装甲之父也就是第2装甲集群司令古德里安首创的，他认为指挥官只有在前线指挥才能更全面、更深入、更迅速
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