纳税总额估计能突破两千五百万两。
盐税前四个月实现利润五百余万两，全年预计利润超过一千五百万两白银。
朱慈烺到江南一年把江南一年收税三百万不到的盐税和一百多万的商税，改革到四千万两银子。
这一功劳已经足够大了，再加上还有海贸税收。
大明已经完成了国民收入中税收分配机制的改革，下一步要是想提高税收，只能从提高生产力上入手。
只有生产更多的东西，卖出更多的东西税收才能继续暴涨。
所以回京之后，朱慈烺要把主要精力投入生产上，生产更多的货物，然后就是为这些货物打开更多的市场。
以后大明的税收再想这样翻着翻的往上涨基本上没有可能了。
不过保持较高的增速还是有可能的。
既然江南的税收已经加无可加，那朱慈烺留在这也没有啥意义了。
而且等建奴被消灭之后，朱慈烺剩下的主要事物就是安排辽东开发，这些卫所安置，在江南操作哪有在京城方便。
博览会之后外滩逐渐成为各国商人前往大明贸易的首选，大明突然的开放让很多人措手不及，更多的欧洲商人才刚刚得到消息。
相信等第一批商人把货物运到欧洲大赚一笔之后，这些人就会蜂拥而至。
大明商人也开始组织船队，前往外国贸易。
当然以前海商也是有的，但是大多都是私商，或者几家联合，或者投靠郑芝龙，或者自己偷偷出海。
现在则是在许可证商会的引领下开展海外贸易。
朱慈烺为了大家的安全，提出了每三十条海船可以申请一艘战舰护航。
属于那个辖区就由那个辖区的海军提供护航，除了大明内部航线之外，各舰队还负责本辖区临近藩国的护航任务。
所以所有的商会出航，基本上都会组织三十条以上的商船，然后申请海军护航。
海军也不是空跑一趟，一般都会携带物资，供应当地理藩院缺少的物资，或者开展和藩国的军事交流，出售一些武器。
有时候也会帮助皇明商号运送一些贵重货物，或者是运送金银等资产回大明。
当然现在的护航船只主要还是以福船改造的战舰为主，大明的新式炮舰，最新一批还在天津船厂进行舾装海试。
而且福船改进的战舰，虽然战斗力差一点，但是其载货量和稳定性确实没得说的。
这种给商船
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